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GM e Fiat Chrysler revelados como comprando créditos regulatórios da Tesla

GM e Fiat Chrysler revelados como comprando créditos regulatórios da Tesla

Os Estados Unidos têm uma política governamental que permite às montadoras ganhar créditos de gases do efeito estufa com base na quantidade de veículos elétricos que fabricam e vendem. Eles também são conhecidos como veículos de emissão zero (ZEV).

O que acontece quando um fabricante não mantém uma certa quantidade de créditos? Eles pagam uma multa.

O ponto principal é estimular a venda e o investimento de ZEVs, e diminuir nossa emissão de carbono e efeito estufa.

Tesla e seus créditos

Dado que a Tesla só produz EVs, eles têm um excesso de créditos ZEV. É bem sabido que a empresa tem vendido esses créditos extras para outras montadoras, permitindo que a Tesla gerasse mais de US $ 2 bilhões em receitas desde 2010.

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Para quem eles estavam vendendo seus créditos era desconhecido e mantido em segredo. Até agora.

O principal problema na mesa agora é que enquanto a Tesla está enchendo seus cofres em troca da venda de seus créditos, ela está, na verdade, permitindo que outros fabricantes de automóveis continuem poluindo a Terra. Não está de acordo com sua missão geral.

GM planejando com antecedência

Não há segredos sobre o fato de que a Tesla vende seus créditos há quase uma década. Na segunda-feira, no entanto, a Bloomberg revelou que a General Motors (GM) e a Fiat Chrysler são duas das empresas que compram créditos EV da Tesla.

As sobrancelhas ficaram particularmente levantadas com a menção da inclusão da GM na lista. Os anos de vendas da GM de Chevrolet Volts híbridos plug-in e Chevy Bolts totalmente elétricos significam que eles adquiriram créditos suficientes para não acumular nenhuma multa. Na verdade, eles não precisam de créditos extras até hoje.

Dito isso, a demanda por seus caminhões e utilitários esportivos não ecológicos facilmente assume a liderança sobre seus ZEVs.

Além disso, a GM está preocupada que os regulamentos se tornem mais rígidos em torno das apólices ZEV e, como apólice de seguro, eles estão encomendando e comprando créditos da Tesla.

Mesmo que isso seja um planejamento futuro, pode-se argumentar que a Tesla está oferecendo uma saída fácil para a GM, onde eles não teriam que fazer uma transição rápida para apenas EVs. Isso desafia o propósito dos créditos em primeiro lugar.


Assista o vídeo: GM files lawsuit against Fiat Chrysler, alleging corrupt bargaining with UAW (Novembro 2021).